濁點和結晶點是噴氣燃料使用時的重要質(zhì)量指標之一。
因為輕質(zhì)油品中存有在低溫下能結晶的固態(tài)烴和溶解水都會惡化油品的耐寒性。在低溫時，它們便從油品中分離出來，開始呈現(xiàn)渾濁，繼續(xù)冷卻則析出結晶、破壞油品的均勻性，而且發(fā)動機經(jīng)常在高空低溫條件下工作，濾油器的堵塞和供油的減少，常常是在比燃料濁點高很多的溫度下開始的。
在低溫時，盡管燃料中的固態(tài)烴類的結晶現(xiàn)象不很嚴重，危害性卻很大，因為燃料中的固態(tài)烴類的結晶一方面積聚在油管內(nèi)和濾油器上，另一方面還會成為冰結晶的核心，使烴結晶和冰結晶積聚于油管內(nèi)及濾油器上，從而破壞正常供油，甚至使發(fā)動機*停車。
為使燃料能保持原有的均勻性，保證發(fā)動機在低溫情況下能正常工作，要求噴氣燃料的結晶點應達到質(zhì)量指標。
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